30.610 Euro kostet der Neuling im sport auto-Fuhrpark, der mit 260 PS in direkter Konkurrenz zu den sportlichen VW Golf Modellen steht.
Das auf der zweiten Generation des kompakten Mazda Fünftürers basierende Top-Modell macht optisch keinen Hehl aus seiner Sportlichkeit: Keilförmige Sicken auf den Flanken, wuchtige Seitenschweller, ein Kühlergrill in Schwarz-metallic und der den Wirkungsgrad des Ladeluftkühlers erhöhende mächtige Lufteinlass in der vorderen Motorhaube sorgen dafür, dass den 260 PS starken frontgetriebenen Newcomer so schnell keiner übersieht.
Was Verbraucht der 2,3-Liter-Turbomotor?
Im Mazda 3 MPS soll eine mechanische Sperre für gute Traktion sorgen. Per Knopfdruck lässt sich das elektronische Fahrstabilitätsprogramm DSC auf Wunsch zur Gänze deaktivieren. Praktizierende Sportfahrer werden so viel Geradlinigkeit zu schätzen wissen. Der 2,3-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung stammt nahezu identisch aus dem Vorgängermodell, das ebenfalls den Dauertest durchlief. Bleibt abzuwarten, ob der Reihenvierzylinder der zweiten MPS-Generation erneut mit seiner Trinkfreudigkeit auffällt.
Hier geht es zur Dauertestbilanz der ersten Mazda 3 MPS-Generation.
Ihre Meinung ist gefragt
Wie gut ist der Mazda 3 MPS? Uns interessieren Ihre Erfahrungen mit dem Modell. Wie alltagstauglich ist Ihr Fahrzeug? Was ist Ihnen bei sportlicher Fahrweise aufgefallen? Wie hoch ist der Verbrauch? Mussten Sie mit Ihrem Auto außerplanmäßig in die Werkstatt?
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