So hält nun auch die Start-Stopp-Automatik aus dem BMW-Efficient-Dynamics-Modellprogramm Einzug in die 3er-Sportmodelle. Erstmals ist diese "Spritsparhilfe" beim M3 auch in Kombination mit einem Doppelkupplungsgetriebe verfügbar. Ansonsten ist die BMW-Auto Start Stop Funktion auch serienmäßig mit der Sechsgangschaltung verknüpft.
Als Verbrauchseinsparpotenzial spricht BMW von bis zu acht Prozent oder 24 Gramm CO2 pro Kilometer - für M3-Limousine und -Coupé mit Siebengang M DKG sollen es 11,2 Liter auf 100 Kilometer sein. Für das Cabrio (Automatikversion) reduziert sich der Verbrauch auf 11,5 Liter/100 km. Alle Varianten des BMW M3 erfüllen künftig die Abgasnorm Euro 5. Carbon-Accessoirs ab Werk Nachrüstoptionen und ein Competition-Paket rüsten den M3 darüber hinaus auch optisch auf. Letzteres ermöglicht eine Tieferlegung des BMW M3 um rund zehn Millimeter und beinhaltet unter anderem neue Leichtmetallfelgen in den Formaten 9x19 Zoll vorne und 10x19 Zoll an der Hinterachse. An die Fahrwerksänderung angepasst wird auch die Steuerung der elektronischen Dämpferverstellung EDC einschließlich eines speziell für das Competition Paket entwickelten Sportmodus mittels Kennfeldsteuerung. Aus dem Zubehör-Programm können optional auch ein neuer Heckspoiler und Frontschürzen-Flaps aus Carbon bestellt werden.
Weitere Frühjahrsangebote
Für den BMW X5, den BMW Z4 und die 3er-Reihe bietet die M GmbH darüber hinaus auch ein Sportpaket an. Für den BMW X5 M und den BMW X6 M wird die Auswahl an Fahrerassistenzsystemen erweitert. Beide Modelle können jetzt mit den Funktionen Side View und Speed Limit Info ausgestattet werden.
Highlights der Tuning-Messen
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