Derart aufgemotzt soll der RS500 in 5,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sprinten, 0,3 Sekunden schneller als der Ford Focus RS. Als Top-Speed stehen dem Top-Focus 265 Sachen zu Buche (RS 263 km/h). Zum Vergleich, der VW Golf R leistet 270 PS bei einem Maximalen Drehmoment von 350 Nm. Den Spurt absolviert der VW Golf R in 5,7 Sekunden auf Tempo 100 und ein Ende der Beschleunigungsarie soll bei 250 Sachen sein.
Für die erhöhte Leistungsausbeute sind ein größerer Lader und Luftfilter, eine modifizierte Benzinpumpe sowie eine verändertes Motormanagement verantwortlich. Außerdem haben die Kölner dem RS500 ein Sperrdifferenzial verpasst.
Navigationsgerät und Volllederausstattung als einzige Extras
Zur Ausstattung der Mega-Focus zählen zudem die coole mattschwarze Lackierung, 19 Zoll Räder in Mehrspeichenoptik mit Reifen der Größe 235/35, rote Bremssättel, Parkpilot, Zwei-Zonen-Klimaanlage, CD-Wechsler, Reifendruckkontrolle und Sportsitze in Teilleder. Eine Plakette im Innenraum weist die jeweilige Seriennummer des limitierten Ford Focus RS 500 aus. Als einzige Extras bietet Ford eine Volllederausstattung in Rot sowie ein Touchscreen-Navigationssystem an. Der Preis für den Ford Focus RS500, der seine Premiere auf der AMI in Leipzig feiert, steht indes noch nicht fest. Fest steht indes welches europäische Land wieviele der Ford Focus RS500-Modelle erhält. Nach Deutschland gehen von den 500 Exemplare 55 Stück, in die Schweiz 50 Stück, nach Österreich 32, Frankreich bekommt 56, Belgien/Luxemburg erhält 50 Expemplare und das Gros der Modelle geht mit 101 Modellen nach Großbritannien. Insgesamt werden 20 europäische Märkte bedient.
sportauto-online.de
| Hier finden Sie die ... |
|---|
| Markenübersicht |
| Tunerübersicht |
| Rundenzeiten Supertests |
| Rundenzeiten Einzel-/Vergleichtstests |
