John Cooper zeichnete auch für die potenten Mini Cooper-Modelle verantwortlich, deren Erbe noch heute in den Mini John Cooper Works-Modellen weiterlebt.
Mini mit JCW-Technik und eigenständiger Optik
Ein Mini John Cooper Works-Modell bildet dann auch die Basis für den Mini World Champion 50. Technisch bleibt das Kompaktmodell unverändert, dafür darf es optisch umso dicker auftragen.
So trägt der grün lackierte Mini WC 50 das komplette JCW-Aerodynamikkit, erhält einen Motorhaubenlufteinlass aus Kohlefaser, Rennstreifen auf der Motorhaube, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit abgedunkeltem Hintergrund und Nebelscheinwerfer. Ergänzend werden die Außenspiegel mit Carbonkappen überzogen und das Heck mit einem Diffusor bestückt. Abgerundet wird die neue Optik durch schwarz lackierte 17 Zoll-Leichtmetallfelgen im Kreuz-Speichen-Design und ein weißes Dach.
Der Mini WC 50 ist auf 250 Fahrzeuge limitiert
Den Innenraum des Mini WC 50 werten eine schwarze Lederausstattung mit roten Nähten, ein HarmanKardon-Soundsystem mit Sechsfach-CD-Wechsler, USB-Anschluss und Bluetooth-Funktion, beheizte Vordersitze, ein Innenlicht-Paket, ein Navigationssystem, ein Multifunktions-Lederlenkrad und ein ebenfalls in Leder gehüllter Handbremshebel auf. Ergänzend werden im hinteren Stoßfänger Parksensoren verbaut.
Gefertigt werden sollen vom Mini WC 50 ab September lediglich 250 Fahrzeuge, wobei 100 Modelle dem britischen Markt vorbehalten bleiben. Die anderen 150 Mini WC 50 werden auf dem europäischen Kontinent angeboten. Zu Preisen machte Mini noch keine Angaben. Gerüchte sprechen aber von wenigstens 40.000 Euro.
