Sorgte bislang ein 4,4-Liter-V8 von BMW für Vortrieb, so kommt künftig ein 4,8-Liter vom gleichen Hersteller zum Einsatz. Dieser bringt es auf 367 PS und beschleunigt den Aero 8 in knapp 4,3 Sekunden von Null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit soll nun bei 274 km/h liegen.
Neu ist auch die Option auf eine Sechsstufen-Automatik von ZF mit manueller Schaltebene. Mit dieser soll der Aero 8 durchschnittlich 10,9 Liter auf 100 Kilometer konsumieren. Der CO2-Ausstoß soll bei 260 g/km liegen.
Erkennbar ist der überarbeitete Aero 8 an den neu geordneten Instrumenten auf dem Armaturenbrett, dem neu positionierten Tank, dem gewachsenen Kofferraumvolumen sowie größeren Luftein- und Auslässen im Vorderbau.
