Neues Power-SUV: BMW X6 M
V8-Geländewagen mit 555 PS im sportlichen M-Trimm
Erstmals rüstet die M-GmbH auch Geländewagen der X-Baureihe auf. Dem BMW X6 stehen dank des komplett neuen Biturbo-V8 stolze 555 PS aus 4.395 cm³ Hubraum zur Verfügung.
Der bekannte 4,4-Liter-V8 aus dem BMW-Programm bildet die Ausgangsbasis für das M-Modell. Zwei Turbolader, die ihren Platz zwischen den Zylinderbänken finden, ermöglichen mit maximal 1,5 bar Ladedruck satte 555 PS und 690 Newtonmeter Drehmoment.
Der BMW X6 M ist bis zu 275 km/h schnell
Gekoppelt mit einer sportlich abgestimmten Sechsgang-Automatik mit zwei Fahrprogrammen soll der rund 2,4 Tonnen schwere BMW X6 M in 4,7 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Eine Launch Control soll dabei auch ungeübten Piloten optimale Ampelsprints ermöglichen. Die Höchstgeschwindigkeit des BMW X6 M in der M-Spezifikation wird elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Gegen Aufpreis und in Kombination mit dem "M Driver’s Package" darf der BMW X6 M sogar 275 km/h schnell rennen.
Der Durchschnittsverbrauch des BMW X6 M soll bei 13,9 Liter auf 100 Kilometer liegen. Verbrauchsreduzierend sollen dabei die Bremsenergierückgewinnung sowie bedarfsabhängig gesteuerte Nebenaggregate sein. Der CO2-Ausstoß des nach Euro 5 eingestuften Motors im BMW X6 M wird mit 325 g/km angegeben.
Angepasste Regelsysteme für den BMW X6 M
Verteilt wird die Motorkraft über das bewährte X-Drive-Allradsystem, das allerdings wie die anderen elektronischen Fahrwerkssysteme eine M-spezifische Anpassung für noch mehr Fahrdynamik erfuhr. Zusätzlich kann der Fahrer per Knopfdruck zwei Einstellungsprogramme für das um zehn Millimeter tiefergelegte, adaptive Fahrwerk des BMW X6 M abrufen. Speziell auf den BMW X6 M abgestimmt, präsentiert sich auch die geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung.
Auch in Sachen Bremsen geht der BMW X6 M eigene Hochleistungswege. Vorn arbeiten Vierkolbensättel im Verbund mit 395er Scheiben, hinten werden Einkolbensättel und 385er Scheiben zur Verzögerungsarbeit herangezogen. Damit ist der BMW X6 M nicht nur für hohe Geschwindigkeiten, sondern auch für Anhängelasten bis zu drei Tonnen gerüstet.
BMW X6 M ab Oktober ab 108.500 Euro
Im Innenraum tragen Sportsitze, Sportpedale, ein neu gezeichnetes Kombiinstrument und ein Sportlenkrad dem M-Anspruch Rechnung. Äußerlich sind eine neue Motorhaube, neu gezeichnete Schürzen, Kiemen in den vorderen Kotflügeln, die Doppelrohrauspuffanlage sowie speziell gezeichnete 20 Zoll-Felgen mit 275/40er Reifen vorn und 315/35er Pneus an der Hinterachse auf den M-Status des BMW X6 hin.
Zu haben sein wird der BMW X6 M sowie der BMW X5 M, der mit dem gleichen Technik-Paket antritt, ab Oktober zu Preisen ab 108.500 Euro.
| BMW | X6 M |
|---|---|
| Karosserie | |
| Länge | 4.876 mm |
| Breite | 1.983 mm |
| Höhe | 1.684 mm |
| Wendekreis | 12,8 m |
| Leergewicht | 2.380 kg |
| Zuladung | 600 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 2.905 kg |
| Kofferraumvolumen | 570 - 1.450 l |
| Motor | |
| Bauart | V8 |
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Leistung | 408/555 kW/PS |
| bei Drehzahl | 6.000/min. |
| Drehmoment | 680 Nm |
| bei Drehzahl | 1.500 - 5.650/min. |
| Fahrleistungen | |
| Beschleunigung | |
| 0 - 100 km/h | 4,7 s |
| 0 - 200 km/h | 16,9 s |
| 0 - 1.000 m | 23,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verbrauch | |
| Insgesamt | 13,9 l/100km |
| CO2 | 325 g/km |
| Sonstiges | |
| Emissionseinstufung | EU 5 |
| Preis | 108.500 € |
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