Mit der Marke Dacia hat sich Renault im unteren Preissegment prächtig etabliert. Im Segment der Luxusmodelle tut sich Renault schon seit Jahrzehnten schwer, so dass die Marke Renault überwiegend mit günstigen Klein- und Kompaktwagen assoziiert wird. Das wollen die Franzosen ändern. Der neue Chefdesigner Laurens van den Acker soll das Design und damit das Image der Marke Renault auf Vordermann bringen.
Renault Turbo-Motor und Nissan-Plattform
Passend zur neuen Aufbruchstimmung soll 2012 der neue Renault Alpine an den Start gehen und so die sportliche Seite von Renault herauskehren. Als Basis für den Renault Alpine bietet sich die Plattform des Conceptcar Nissan Urge an. 2005 in Detroit vorgestellt, sollte der Frontmotorsportler mit Heckantrieb gegen den Mazda MX-5 positioniert werden. Die Wirtschaftskrise verhinderte dies. Jetzt könnte der Alpine davon profitieren. Als Antrieb käme ein gut 220 PS starker Turbo-Vierzylinder in Frage. Neben der Hinterradantriebsvariante käme auch eine Allradversion in Frage.
Eine Lösung unter Verwendung der Nissan 370Z-Basis wurde als zu teuer verworfen, denn der Alpine soll ein kleiner, kompaktes und günstiges Sportmodell werden. Ein Einstiegspreis von rund 25.000 Euro werden angepeilt. Im Gegenzug könnte Nissan vom Alpine abgeleitet ein weiteres Sportmodell unterhalb des Z auflegen.
Beim Design will sich Laurens van der Acker am Ur-Alpine A110 orientieren. Als Zugeständnis an den Fußgängerschutz wird die Front allerdings höher ausfallen. Markant auch die seitlichen Lufteinlässe. Einen ersten möglichen Ausblick gibt schon das Conceptcar Renault Dezir - das Renault-Erstlingswerk von van den Acker.
