Die Automanufaktur Ruf hat sein Top-Modell Rt 12 auf Porsche-Basis weiter verfeinert und dem jetzt Ruf Rt12 S getauften Modell noch mehr Leistung ins Heck gepustet.
Dem RUF Rt 12 folgt derstärkere Rt 12 S.
Der 3,8-Liter-Biturbo-Motor im Ruf Rt12 S wurde abermals weiterentwickelt und bringt es in der jüngsten Evolutionsstufe auf 685 PS.
880 Nm für 360 km/h
Das maximale Drehmoment des Sechszylinder-Boxers steigt auf 880 Nm an. Damit soll der Ruf Rt 12 S eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h erreichen.
Um für diese Geschwindigkeiten gerüstet zu sein, passt Ruf das Fahrwerk des Porsche 997 entsprechend an. Die Vorderachse kann dabei optional mit einem Hydrauliklift-System versehen werden, das den Vorderwagen bei Bedarf um 50 Millimeter anhebt, um so Bordsteinkanten oder Tiefgarageneinfahrten unbeschadet überwinden zu können. Für ordentliche Verzögerungsarbeit sorgen großzügig dimensionierte Keramikbremsscheiben.
Optisch setzt sich der Ruf Rt12 S durch eine spezielle Bugschürze mit LED-Zusatzleuchten für Blinker und Positionslichter in Szene. Am Heck wurde ein Carbonflügel aufgepflanzt, die hinteren Kotflügel wurden verbreitert und erhielten große Lufteinlasse für den Motorraum. Zudem wurden die Radhäuser mit geschmiedeten 19 Zoll-Leichtmetallfelgen gefüllt. Außenspiegel vom Ruf CTR 3 runden die neue Optik ab.
Der Ruf Rt 12 S kostet über 300.000 Euro
Im Innenraum stabilisiert ein in den Dachhimmel integrierter Überrollkäfig die Fahrgastzelle. Die Passagiere sitzen in stark konturierten Schalensitzen, der Fahrer darf in ein spezielles Sportvolant greifen. Dem Auge schmeicheln dabei Applikationen in Klavierlack, Kohlefaser oder Aluminium.
Der Ruf Rt 12 S ist ausschließlich als Coupé, aber wahlweise mit Heck- oder Allradantrieb zu haben. Die Preise für den Supersportler beginnen bei rund 304.500 Euro.
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