Die Basis für den Subaru Impreza WRX STI Carbon auf der Tokio Motor Show bildet der Impreza WRX mit dem Fünfgang-Automatikgetriebe.
Kohlefaserdach soll Gewicht senken
Um dem Kunden noch mehr Fahrdynamik bieten zu können, verpassten die Subaru-Techniker dem Rallye-Ableger ein neues Dach. Wie schon beim BMW M3 soll auch hier der Werkstoff Kohlefaser für eine deutliche Gewichtsreduktion sorgen. Das neue Dach soll den Impreza dabei nicht nur insgesamt leichter machen, sondern zudem die Gewichtsverteilung zugunsten eines tieferliegenden Schwerpunkts verschieben.
Wieviel Gewicht das Kohlefaserlaminat spart, darüber macht Subaru keine Angaben. Der Hersteller spricht jedoch von einem signifikanten Wert.
Zusätzlich zum neuen Dach erhält der Impreza WRX STI Carbon einen vollständig mit Alcantara ausgekleideten Innenraum. Für Akzente sorgen farblich abgesetzte Nähte. Unangetastet bleibt der Zweiliter-Turbo-Boxer, der es auf 308 PS und ein maximales Drehmoment von 422 Nm bringt.
Der Impreza Carbon bildet den Auftakt für verschiedene Sondermodelle des Impreza WRX STI und bleibt dem japanischen Markt vorbehalten.
