Alfa Romeo 147

Mit dem Alfa Romeo 147 versuchte der italienische Hersteller die erfolgreiche Designsprache des 156ers auch in der Kompaktklasse zu etablieren. Mit dem Mittelklasse-Modell teilt sich der kleine Schrägheck-Italiener auch die Basis. Während seiner Bauzeit gab es zwei Facelifts des Alfa Romeo 147. 2004 wurden Front- und Hecksschürzen verändert, 2006 bekam der kleine einen neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer und einen serienmäßigen Partikelfilter.

Angeboten wurde der Alfa Romeo 147 mit sechs verschiedenen Diesel-Motoren und vier Benziner-Triebwerken. Top-Modell war der 3.2 GTA V6 mit 250 PS. Sowohl die dreitürige als auch die fünftürige Variante des kompakten Italiener maß in der Länge 4,223 Meter. Der Radstand des Alfa Romeo 147 betrug 2,546 Meter. Abgelöst wurde er 2010 durch den Alfa Giulietta.