Audi A6

Mit dem Audi A6 besetzt die Volkswagen-Marke seit 1994 die Obere Mittelklasse auf dem deutschen Automobilmarkt. Das Modell ist als Limousine mit vier Türen und als fünftüriges Kombimodell "Avant" erhältlich.

Der Audi A6 ist der Nachfolger des 100 und wurde im Zeitraum von 1994 bis 1997 als C4 und bis 2004 in der facegelifteten Version C5 produziert. Den typischen Plakettengrill an der Front erhielt der C6 im Rahmen einer Überarbeitung 2004. 2011 folgte die neue Modellgeneration. In der Oberen Mittelklasse muss sich der Audi A6 der Konkurrenz von Mercedes E-Klasse oder der 5er-Baureihe von BMW erwehren.

Die sportliche Version des Audi A6 ist der S6, den es als Avant und als Limousine im Angebot gibt. Der S6 wird von einem V8-Biturbo mit vier Liter Hubraum und Zylinderabschaltung angetrieben, der 420 PS leistet. Das maximale Drehmoment des S6 liegt bei 550 Newtonmeter. Das Top-Modell der Audi A6-Baureihe wird ausschließlich mit dem Allradantrieb "Quattro" ausgeliefert.

Testberichte

Audi RS6 Avant gegen Mercedes E63 AMG T: Power-Kombi-Vergleich mit 1.105 PS

2. Januar 2010 – Der Mercedes E63 AMG T ist bereit das Erbe des erfolgreichen Audi RS6 Avant anzutreten. Im Test zeigt sich, ob der Stuttgarter V8-Power-Kombi in die Fußstapfen des V10-Auslauf-Modells aus Ingolstadt steigen kann. Zwei Premium-Lastesel der 500 PS-Liga im direkten Duell.

MTM Audi RS6 R im Test auf dem Hockenheimring: Zehn Zylinder bieten ein akustisches Erlebnis

31. Januar 2010 – Viel hilft viel, dachte sich die Mannschaft von Tuner MTM. Was im vorliegenden Fall zum dem Ergebnis führt, dass dem gewichtigen Audi RS6 R eine mehr als angemessen wuchtige Leistung eingehaucht wurde.

Der Audi RS6 im Einzeltest: Der Sportkombi mit 580 PS-V10-Biturbo auf dem Ring

26. Oktober 2009 – Ein Sport-Kombi mit über 2,1 Tonnen Gewicht und 580 Biturbo-PS? In Zeiten abschmelzender Polkappen und steigender Spritpreise mutet derlei gewagt an. Audi hat sich trotzdem getraut und präsentiert den RS6.

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