BMW 5er-Reihe

Der BMW 5er ist ein Modell der Oberen Mittelklasse des bayerischen Automobilherstellers. Seit dem Jahr 1972 wird der Pkw gebaut und mittlerweile in der 7. Generation angeboten. Die erste Generation firmiert unter internen Bezeichnung E12. Weiter geht es über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11.

Als F07 wird beim bayerischen Autobauer die Fließheckvariante bezeichnet, die unter der Modellbezeichnung BMW 5er GT angeboten wird und seit 2009 im Handel ist. Eine Kombiversion "Touring" wird seit 1991 (Baureihe E34) angeboten. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - (Stand August 2010) gibt es seit Anfang 2010.

Für die Limousine stehen vier Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 204 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 300 PS zur Auswahl. Einzig der 550i mit dem 407 PS starken 4,4-Liter-V8 ist mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt. Bei der Kombiversion des BMW 5er gibt es nur drei Benziner und vier Diesel. Allrad wird beim BMW 5er nicht angeboten.

Testberichte

BMW M5 V8-Biturbo (F10) im Fahrbericht: Power-Limousine versucht den Spagat

22. Dezember 2011 – VideoAls traditionell führende Kraft im Segment der großen, starken Sportlimousinen zeigt sich der neue BMW M5 betont seriös und komfortabel, kann jedoch auf geradezu überwältigende Art die Sau rauslassen.

BMW 550i im Kurztest: Wie sportlich ist der Dicke aus Bayern?

25. Oktober 2011 – Mit 407 PS zählt der BMW 550i mit V8-Biturbo zu den stattlich motorisierten Limousinen der oberen Mittelklasse, wiegt aber über zwei Tonnen. Kommt der sportliche Aspekt bei dem Schwergewicht zu kurz?

Jubiläum: 25 Jahre BMW M5 auf dem Nürburgring: Viermal M-Fünf - vom M1-Motor bis zum V10

10. Juli 2011 – VideoDer BMW M5, die Inkarnation der Sportlimousine, wird 25. Die M GmbH feierte das Jubiläum mit einer Ausfahrt auf der Nordschleife, dem Refugium, auf dem die vier M5-Generationen standardgemäß ihre Abschlussprüfung ablegen mussten.