Bugatti Veyron

Mit der Vorstellung der ersten Studien zum Bugatti Veyrons brachte die neue VW-Tochter die Automobilwelt ins Staunen. Zunächst mit 18 Zylindern geplant, später aber "nur" mit 16 Zylindern gebaut, sollte das Modell der stärkste Sportwagen der Welt werden. Als Zielmarke für den Bugatti Veyron wurde von Beginn an der Wert 1.000 PS ausgegeben.

Doch die Entwicklung eines solchen Hochleistungssportlers gestaltete sich schwierig. Das erste fahrbereite Modell des Bugatti Veyron ging erst 2003 auf die Straße. 2005 wurden die ersten Serienmodelle gebaut. Trotz eines Stückpreises von 1,3 Millionen Euro macht VW mit jedem verkauften Auto Verlust. 2009 wurde zusätzlich auch noch das Roadster Modell Grand Sport angeboten. Die stärkste Variante des Bugatti Veyron ist der Super Sport mit 1.200 PS und einem Top-Speed von 431 km/h.