Lamborghini Countach
Der Lamborghini Countach debütierte 1971 als Studie auf dem Genfer Automobilsalon. Der Name des keilförmigen Sportwagens geht auf den Ausruf von Designer Bertone beim Anblick der Studie zurück: "Countach!", was so viel heißt wie "fantastisch!".
Die Serienproduktion des Lamborghini Countach, der die Nachfolge des Miura antrat, startete aufgrund der Ölkrise und mehrerer Streiks im Werk des Sportwagenbauers im Jahr 1972. Als Antrieb diente erstmals eine längs zur Fahrtrichtung montierter Zwölfzylinder, der aus vier Litern Hubraum zunächst 375 PS mobilisierte. Später warf der Mittelmotor-Sportwagen dank eines 5,2-Liter-V12 sogar 445 PS in die Waagschale.
Zu den typischen Designmerkmalen des Lamborghini Countach zählten neben den Klappscheinwerfern vor allem die nach oben öffnenden Scherentüren. Der 1,4 Tonnen schwere Lamborghini zählte zu den begehrtesten Sportwagen seiner Zeit. Den Sprint auf 100 km/h absolvierte er in 5,5 Sekunden, maximal waren 298 km/h möglich, was ihn zum schnellsten Serienauto der Welt machte. 1990 lief die Produktion nach 2.000 gebauten Lamborghini Countach aus.
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