Lotus Elan

Mit der ersten Generation des Lotus Elan kam das von Colin Chapman gegründete Unternehmen ab 1962 in die Erfolgsspur. Er wurde zunächst nur als Cabrio angeboten. Über den Gitterrohrrahmen spannte sich eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die Leichtbauweise sorgte für ein Leergewicht von 680 Kilogramm. Später ergänzte das Coupé die Modellpalette.

1989 präsentierte Lotus die zweite Serie des Elan. Als erstes Modell in der Firmengeschichte verfügte das Cabrio über Vorderradantrieb, der Motor stammte von Isuzu. Da die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurückblieben, wurde der Lotus Elan 1992 eingestellt. Bis 1994 wurden noch Restbestände angeboten. 1996 kaufte Kia die Produktionsanlagen und baute den Elan unter eigenem Label weiter. Für 2013 kündigte Lotus den neuen Elan an. Eine erste Studie wurde auf dem Paris Autosalon 2010 enthüllt.