Lotus Excel

Der Lotus Excel erschien 1982, just in dem Jahr, in dem Firmengründer Colin Chapman verstarb. Dabei war der Sportwagen eigentlich nur eine Weiterentwicklung des Eclat. Bis 1992 wurden rund 2.150 Fahrzeuge verkauft. Der Lotus Excel teilt sich viele Bauteile mit dem Toyota Supra, da die Japaner in den 80er Jahren Anteilseigner an der britischen Sportwagenmanufaktur waren.

Zunächst sorgte im Lotus Excel ein vorne eingebauter, 160 PS starker Vierzylinder mit 2,2-Liter Hubraum für Vortrieb, der seine Kraft an die Hinterräder weiterleitete. Später folgte eine 180 PS starke Version. Die Gänge wurden im Lotus Excel wahlweise über das von Toyota stammende manuelle Getriebe oder von einer Viergang-Automatik aus dem Hause ZF sortiert. Die Karosserie des Sportwagens bestand aus glasfaserverstärktem Kunststoff, darunter sorgte ein Stahlträgerchassis für Stabilität.