Maserati 3200

1998 kam der Maserati 3200 GT erstmals auf den Markt. Für das elegante Design des Zweisitzer-Sportcoupés mit seiner leicht abgerundeten Keilform zeichnet Giorgio Giugiaro verantwortlich.

Der GT ist kein reinrassiger Sportwagen, vielmehr wurde das Modell des italienischen Autobauers als schneller Reisewagen positioniert. Der 3,2 Liter Vierventil-Achtzylinder des Maserati 3200 GT wird von zwei Turbolader zwangsbeatmet. Mit seinen 370 PS spurtet der Italiener in fünf Sekunden auf 100 km/h. Optional war der Maserati 3200 GT mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Vierstufen-Automatik ausgerüstet.
Das Heck des Maserati 3200 ist von einem besonderen Design-Merkmal gekennzeichnet. Unverwechselbar machen den 2+2-Sitzer seine auffälligen LED-Bumerang-Rückleuchten. Im jahr 2001 wurde das Serienmodell um das auf 350 Exemplare limitiertes Sondermodell "Assetto Corse" ergänzt. Das Produktionsende des Maserati 3200 kam bereits Ende 2001. Das Nachfolgemodell hört nur noch auf den schlichten Namen Coupé.

Testberichte

Der Maserati 3200 GT im Supertest: Test des Maserati 3200 GT auf der Nordschleife

30. März 2007 – Die hochkarätige Allianz zwischen Ferrari und Maserati trägt mit dem neuen 3200 GT erste Früchte. Das reizende Erscheinungsbild und der druckvolle Biturbo-V8 rücken das Coupé in den Fokus der Sportwagenfans.

Nachrichten

Maserati-Historie: Maserati-Firmengeschichte: 1914 bis heute

9. August 2009 – VideoMaserati erzielte einst seine Erfolge hauptsächlich im Motorsport, heute zählt der italienische Sportwagenhersteller auch im Bereich der Serienfahrzeuge zu den erfolgreichen Marken. Die wichtigsten Autos der Marke im Überblick.