Mazda MX-5

Der Mazda MX-5 machte Anfang der 1990er Jahre den wegen verstärkten Sicherheitsbestimmungen fast ausgestorbenen Roadster wieder populär. In kurzer Zeit etablierte sich der MX-5 als meist verkaufter Roadster weltweit. In den USA wurde der japanische Sportwagen als Mazda Miata und in Japan als Eunos Roadster angeboten. Bei einem Modellwechsel im Jahr 2005 hat der Mazda MX-5 kräftigere Proportionen, ein geräumigeres Cockpit und einen ausgestellten Kotflügel erhalten. Außerdem erweiterte Mazda die Serienausstattung mit weiteren Airbags, DSC, Traktionskontrolle und größeren Scheibenbremsen. Dabei wiegt der neue Mazda MX-5 nur etwa 50 kg mehr als sein Vorgänger. Das Modell basiert auf den Mazda RX-8 und ist mit zwei verschiedenen MRZ-Ottomoteren mit 16 Ventilen zu haben. Auch in der neuen Generation überzeugt der Mazda MX-5 immer noch mit seinem Roadster-Charme, der großen Fahrspaß verspricht und dabei trotzdem stets alltagstauglich bleibt. Sowohl in der Stoffverdeck-Variante als auch mit klappbarem Kunststoff-Hardtop macht der Mazda MX-5 eine gute Figur. Fazit: Der Mazda MX-5 ist ein günstiger Sportwagen, der mit viel Esprit eine vergleichsweise geringe PS-Leistung schnell vergessen lässt.