MG ZR

Der MG ZR ist eine Limousine, die MG Rover von 2001 bis 2005 herstellte. Die Konstruktion des Wagens basiert auf dem Rover 25GTI MG ZR. Charakteristisch für den MG ZR und weitere Limousinen-Derivate des Herstellers, wie den MG ZS und den MG ZT, sind das sportliche Design der Karosserien, ein spezieller Grill, leistungsstärkere Motoren und straffere Fahrwerke. Für die Motorisierung standen beim MG ZR drei Benziner und zwei Dieselversionen zur Auswahl, deren Leistung von 102 bis 160 PS reichte. Während seiner gesamten Produktionszeit gehörte der MG ZR zu den meist verkauften Kombi-Limousinen in Großbritannien und war im Jahr 2004 das Bestseller-Modell von MG Rover. Im selben Jahr erhielt der ZR, wie alle anderen MG-Rover-Modelle, ein Facelift. Das Design wurde überholt und die Limousine unter anderem mit einer neuen Heckklappe, neuen Stoßfängern und Scheinwerfern sowie einem modernisierten Innenleben ausgestattet. Im Zuge des Facelifts kamen mit dem MG ZR Trophy und Trophy SE auch zwei weitere MG ZR-Versionen auf den Markt, die mit Sonnendach oder Klimaanlage für ein luftigeres Fahrgefühl sorgten.