Opel GT

Der Opel GT avancierte bereits Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre zum Kultauto in Deutschland. Im Jahr 2003 legte ihn Opel als inoffiziellen Nachfolger des Speedster erneut auf Kiel, um das Image der Marke aufzupolieren. Der Sportwagen basierte auf dem Pontiac Solstice.

Der Opel GT verfügte als typischer Roadster über einen Frontmotor und Heckantrieb. Vor Wind und Wetter schützte die zweiköpfige Besatzung ein Stoffdach. Gewichtsmäßig legte der Opel GT, der serienmäßig über eine Klimaanlage verfügte, im Vergleich zum Speedster deutlich zu. Dennoch konnte der GT mit sportlichem Fahrverhalten überzeugen.

Als Antrieb diente der speziell entwickelte Zwei-Liter-Turbomotor mit Direkteinspritzung, der 264 PS an die Hinterräder schickte. Die nahezu optimale Gewichtsverteilung von 51:49 Prozent waren der Fahrdynamik zuträglich. Allerdings verfügte der Opel GT nur über ein Fünfgang-Getriebe. Die Produktion des Sportwagens lief Mitte 2009 aus, als das General Motors-Werk in Wilmington aufgrund der Krise geschlossen wurde.

Testberichte

Audi TT Roadster und Opel GT im Vergleichstest: Deutsche Qualität kann der GM-Spross nicht erreichen

22. Mai 2007 – Unter dem Pontiac-Label ist der Opel GT in den USA längst kein Unbekannter mehr. In Europa trifft der Deutsch-Ami auf so etablierte Konkurrenten wie den Audi TT Roadster 3.2 quattro.

Opel GT: Erster Fahrbericht

25. Januar 2007 – Im ersten Fahrbericht zeigt der ab März debütierende Opel GT, dass er als puristischer Roadster mehr zu bieten hat als 264 PS. Lassen wir jegliches Vorgeplänkel um die Historie des bei Opel so traditionsreichen Titels GT beiseite und bringen es aktuell auf den Punkt: Sie haben die Corvette geschrumpft.

Nachrichten

Alle Opel OPC-Modelle: Die Sport-Blitze aus Rüsselsheim

6. November 2009 – Was AMG bei Mercedes oder die M-Versionen von BMW sind, das ist bei den Rüsselsheimer Modellen die OPC-Reihe: die sportliche Speerspitze der Serienmodelle. Ein Überblick.

Leserwahl: Die sportlichsten Autos 2009: Die Sieger der Kategorie Cabrios bis 40.000 Euro

19. Juni 2009 – Aus 260 sportlichen Fahrzeugen wurden bei der sport auto-Leserwahl die schnellsten und sportlichsten Autos des Jahres 2009 gewählt. Dabei wurde in 16 Serien- und zehn Tuning-Kategorien unterschieden. Bei den Cabrios bis 40.000 Euro gewann der neue BMW Z4.

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2007

Opel GT