Porsche 911 Carrera S

Testberichte

Porsche 911 Carrera S (991): Erste Fahrt mit der 400 PS starken Sportikone

11. November 2011 – VideoPorsche hat den neuen 911 Carrera S auf der IAA in Frankfurt enthüllt. Wir stellen den 400 PS starken Elfer der 991-Generation vor und berichten von der ersten Ausfahrt mit der neuen Sportwagen-Ikone.

Datenanalyse Porsche 911 Carrera: Supertest bestätigt Siegeszug der Elfer-Reihe

18. Juli 2009 – VideoFast 45 Jahre ist es her, seit Ende 1964 die ersten Porsche 911 mit Zweiliter-Einzelvergaser-Motoren in Kundenhand wechselten. Seitdem hat die Elfer-Baureihe einen Siegeszug sondergleichen hingelegt. Eine Datenanalyse des Porsche 911 Carrera/ Carrera 4/Carrera S im sport auto-Supertest.

Mit dem Porsche 911 Carrera S PDK auf der ersten Fahrt: Das neue 911-er Modell überzeugt mit moderner Technik

15. Juli 2008 – Optisch fällt die jüngste Auffrischung der Porsche 911-Baureihe zurückhaltend aus. Technisch setzt sie in Form von Benzin-Direkteinspritzung und Doppelkupplungsgetriebe aber deutliche Glanzlichter.

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Nachrichten

Porsche 911 (997) Modellüberblick: Der Baukasten hinter dem Elfer-Code

12. August 2011 – Vom Porsche 911 gibt es eine Vielzahl von Modellvarianten, die sich alle aus einem Baukasten bedienen, der nur unterschiedlich kombiniert wird. Wir stellen die einzelnen Komponenten vor.

Porsche 911 Sport Classic auf der IAA 2009: Elfer-Sondermodell mit 408 PS und Tradition

3. September 2009 – VideoPorsche legt ein auf 250 Exemplare limitiertes 911 Carrera-Sondermodell mit exklusiven Extras und einem 408 PS starken 3,8-Liter-Boxermotor auf. Ein feststehender Heckspoiler erinnert an den legendären Porsche 911 Carrera RS 2.7 aus dem Jahr 1973. Der Preis: 201.682 Euro.

Heftinhalt: sport auto Ausgabe 7/2009

20. Juni 2009 – In der sport auto-Ausgabe 7/2009 (ab 19.6.) stellt sich der Nissan GT-R dem Supertest. Diese Herausforderung haben bereits 25 Modelle von Porsche gemeistert, die in einem Spezial zusammengefasst sind. Ein weiteres Sonderthema ist der neue Nürburgring sowie das 24h-Rennen. Sportliche Cabrio-Exoten spielen ebenfalls eine Rolle.

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Technische Daten

Basisdaten

Grundpreis:	– Euro
Motor:	Boxer-Motor 6 Zylinder
Ventile:	4 pro Zylinder, dohc
Bohrung mal Hub:	102,0 x 77,5 mm
Hubraum:	3800 cm³
Verdichtung:	12.5:1
Leistung:	385 PS (283 kW) bei 6500 U/min
Drehmoment:	420 Nm bei 4400 U/min
Literleistung:	101 PS (75kW) / Liter Hubraum
Kraftübertragung:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6-Gang, vollsynchronisiert
Gangübersetzungen:	I. 3,91 II. 2,32 III. 1,56 IV. 1,28 V. 1,08 VI. 0,88
Achsübersetzung:	3,44

Fahrwerk

Radaufhängung (vorn/hinten):	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung (vorn/hinten):	mit McPherson-Federbeinen / mit Federbeinen
Stabilisatoren (vorn/hinten):	J / J
Bremsdurchmesser (vorn/hinten):	330/330 mm
Reifen (vorn):	235/35 ZR 19
Felgengröße (vorn):	8 J x 19
Felgengröße (hinten):	11 J x 19

Karosserie

Typ:	Coupé
Türen/Sitzplätze:	2/2

Außenmaße

Länge:	4435 mm
Breite:	1808 mm
Höhe:	1300 mm
Radstand:	2350 mm
Spurweite (vorn/hinten):	1486 mm / 1516 mm

Gewichte

Leergewicht (Hersteller):	1500 kg
Gewichtverteilung (vorn/hinten):	– % / – %
Leistungsgewicht:	– kg/PS

Beschleunigung

0-100 km/h (Herstellerangabe):	4,7 s
Höchstgeschwindigkeit:	302 km/h

Verbrauch

Kraftstoff:	Super Plus
Tankvolumen:	64 L
Maximalverbrauch:	– L/100 km
Minimalverbrauch:	– L/100 km
Testverbrauch:	– L/100 km
ECE-Verbrauch (Stadt):	15,9 L/100 km
ECE-Verbrauch (über Land):	7,6 L/100 km
ECE-Verbrauch (gesamt):	10,6 L/100 km
CO2-Ausstoß:	250 g/km
Schadstoffeinstufung:	Euro 5