Renault Twingo

Seit 1993 ist der Renault Twingo auf deutschen Straßen unterwegs. In dieser Zeit hat sich der wegen seines kindlichen Designs bei Markteinführung kontrovers diskutierte Twingo in Deutschland so oft verkauft, dass er bis 2007 nahezu unverändert gebaut wurde. Erst 2007 führte Renault die zweite Generation ein. Das "Kindchenschema" des ursprünglichen Designs trat bei der Neuauflage zugunsten einer erwachseneren Gestaltung zurück. Dazu passen die neuen, spritzigeren und vor allem stärkeren Motoren, mit denen Renault den Twingo der zweiten Generation ausstattet. Das stärkste und schnellste Modell der Palette ist dabei der Twingo RS mit 133 PS. Technisch ist der neue Twingo stark am Clio bzw. dem Renault Minivan Modus angelehnt und insgesamt 17 Zentimeter länger als die erste Auflage. Vom Vorgänger übernommen wurde das typische Mitteldisplay des Renault Twingo, inklusive digitalem Tachometer. Der im slowenischen Novo Mesto produzierte Kleinwagen soll im Frühjahr 2010 auch als zweisitziges Coupé-Cabrio auf den Markt kommen, und damit die beliebte Faltdach-Version des Renault Twingo ersetzen.

Testberichte

Renault Twingo Gordini R.S.: Streifen-Wagen im Test

1. August 2011 – Mit weißen Rennstreifen und blauer Lackierung tritt der Renault Twingo Gordini R.S. ein schweres Erbe an. Ob er in die großen Fußstapfen der legendären Renault-Sportmodelle treten kann, verrät der Test.

Renault Twingo RS mit 133 PS im Einzeltest: So fährt sich der Sport-Twingo mit 133 PS

30. Januar 2009 – Wenn Downsizing das Gebot der Stunde ist, dann hat Renault alles richtig gemacht: 133 Saugmotor-Pferde lassen den Twingo RS munter aufgaloppieren. Kaufpreis und Unterhaltskosten bleiben im Rahmen

Kleiner Wagen ganz groß: der neue Sportzwerg von Renault

3. November 2008 – Der brandneue Twingo Renault Sport überzeugt vor allem durch eins: seinen attraktiven Startpreis. Damit macht der kleine Franzose anderen Kleinwagen wie dem Fiat 500 Abarth ziemlich Konkurrenz.