VW Lupo

Mit dem Lupo brachte VW 1998 seinen Ableger vom Seat Arosa auf den Markt. Der Kleinwagen bot zwar vier Sitzplätze, aber nur einen sehr kleinen Kofferraum. Gefertigt wurde der Lupo in Wolfsburg und in Brüssel. Das Motorenangebot umfasste sechs Benziner und drei Diesel. Top-Modell war der GTI mit 125 PS, als Sparmobil wurde der Lupo in der 3L-Version bekannt. Im Sommer 2005 endete die Produktion des Lupo.