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Sommerreifentest der Größe 235/35 R19

Haft-Pflicht von elf 19-Zoll-Reifen im Vergleich

Insgesamt elf Ultra-Highperformance-Reifen stellen sich in der Dimension 235/35-19 auf einem Ford Focus RS dem harten Vergleich im Grenzbereich auf trockener und nasser Fahrbahn. Getestet wird auch die Dauerbelastung der Reifen auf der Rennstrecke. mehr...

Großer Allrad-Vergleichstest auf Schnee

Wer ist der sportlichste Allradler?

Die Leistungsspanne reicht von 270 bis 555 PS. Mit dabei der Audi TT RS, der BMW X6 M, der Nissan GT-R, der Opel Insignia OPC, der Porsche Panamera 4S und der VW Golf R. Gefahren und getestet wurde auf regulären, von den Herstellern ausgewählten Winterreifen. mehr...

Mehr Test und Technik

Reifen in 225/40 R18 und 255/35 R18 im Vergleich

Zehn 18-Zoll-Sommerreifen im Test

Der Reifen ist die einzige Verbindung mit der Straße. Was von den jeweiligen Produkten zu erwarten ist, zeigt ein Test von zehn hochkarätigen Probanden im 18-Zoll-Format. mehr...

So testet sport auto - Das Testprozedere Teil 3

Testprogramm auf der Nürburgring-Nordschleife

Die Königsdisziplin im sport auto-Testprogramm ist die Ermittlung der Rundenzeiten auf der Nürburgring Nordschleife. Keine andere Strecke weltweit verlangt dem Fahrzeug ähnlich viel ab wie die 20,6 Kilometer lange Berg- und Tal- Bahn in der Eifel. mehr...

Großer Allrad-Vergleichstest in Finnland am Polarkreis

Im Grip-Bereich auf Eis und Schnee

Audi S4 und Audi TTS, Alpina B3 Biturbo Allrad Coupé, BMW 335i xDrive Coupé, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STi und der brandneue Opel Insignia 2.0 Turbo 4x4 müssen ihr Können auf Eis und Schnee unter Beweis stellen. mehr...

Jahresinhaltsverzeichnis 2009

sport auto-Jahresinhalt mit Rückblick auf 2009

Sie suchen einen ganz bestimmten Test, wollen wissen, wann Ihr Auto in sport auto behandelt wurde, sind auf der Suche nach einem ganz bestimmten Service-Thema? Alles kein Problem - in den jeweiligen Jahresinhaltsverzeichnissen finden Sie alle Artikel aus dem Heft - und zwar seit dem Jahrgang 2000. mehr...

So testet sport auto - Das Testprozedere Teil 1

Die Standardmessungen in Hockenheim

Pro Jahr dreht sport auto rund 80 Autos durch die Mangel und produziert damit Datenmengen von einigen Megabite. In vier Folgen blicken wir hinter die Kulissen des aufwändigen Testvorgangs, der mit den Standardmessungen auf dem Hockenheim-Ring beginnt. mehr...

Konzeptvergleich Getriebe-Technik

Die neuen Formen der Kraftübertragung

Lange gehörten mechanische Schaltgetriebe zum Inbegriff des sportlichen Autofahrens. Heutzutage geht der Trend immer mehr zur automatischen Gangwahl. Doppelkupplung, Wandler und Co. im Konzept-Vergleich. mehr...

Tuningtest Audi TTS von Raeder Motorsport - Teil 1 von 2

Welche Modifikationen den 272 PS starken Allradler schneller machen

Räder, Reifen, Fahrwerk, Motorleistung - welche Modifikationen bringen den größten zeitlichen Nutzen? Folge 1 des ultimativen Tuningtests am Audi TTS. mehr...

Erprobung SUV-Reifen Dunlop SP Quattromaxx

Reifen-Härtetest auf der Nordschleife

Eine gute Note beim Härtetest auf der Nordschleife ist auch für Reifen Pflicht. sport auto begleitete exklusiv die letzten Testfahrten vor der Markteinführung des neuen SUV-Reifens Dunlop SP Quattromaxx. mehr...

Winterreifentest auf Schnee, Nässe und trockener Straße

Winterreifen-Vergleich der Größe 225/45 R17

Weißer Mercedes SLK 350 auf weißem Grund, dazwischen die neueste Generation sportlicher Winterreifen in der Dimension 225/45 17 VR. Ein breites Feld von acht Produkten stellt sich den Herausforderungen der Testkriterien. mehr...

So testet sport auto - Das Testprozedere Teil 2

Fahrdynamiktests und Hockenheim-Rundenzeit

Beschleunigen und Bremsen sind nur zwei kleine Steine im Testprozedere von sport auto. Bei der Rundenzeit auf dem Kleinen Kurs und in den unterschiedlichen Pylonen-Parcours stehen die fahrdynamischen Leistungen im Brennpunkt. mehr...