Der Ruf Rt 12 S kommt mit 315.350 Euro zwar deutlich teurer, ist dafür aber auch wesentlich schneller als andere Kandidaten. Mit seinem Leistungsplus von 185 PS gegenüber dem Serien-911 Turbo und insgesamt 685 PS fällt es dem Handschalter auf Basis des Carrera 4 mit leistungsgesteigertem Turbomotor allerdings schwer, vor Kraft auch ordentlich zu laufen. Eine straffere Motorlagerung und dadurch geringere Schwingungen des Aggregats könnten zu einem besseren Startverhalten verhelfen. So bleibt der Zeiger beim 100 km/h-Sprint bei 3,6 Sekunden und damit eine halbe Sekunde später als beim Turbo von der Stange stehen. Trotzdem benötigt der Ruf für die komplette 0-300-0-Prüfung nur 34,4 Sekunden und schafft es am Schluss auf Platz drei der Serienfahrzeug-Wertung.
Beschleunigung:
0-100 km/h: 3,6 s
0-200 km/h: 10,6 s
0-300 km/h: 27,3 s
Verzögerung:
300-0 km/h: 7,05 s
Der Ruf Rt 12 S benötigt für 0-300-0 km/h: 34,4 Sekunden.
Technische Daten:
Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern,
Hubraum 3.746 cm³,
Leistung 685 PS (504 kW) bei 7000/min,
Drehmoment 880 Nm bei 3500/min,
Allradantrieb,
manuelles Sechsganggetriebe,
Gewicht 1.608 kg,
Vmax 360 km/h,
Bremsen: Keramik-Bremsschreiben rundum, Durchmesser vorn/hinten 380/350 mm, ABS,
Bereifung vorn 235/35 ZR 19, hinten 325/30 ZR 19, Michelin Pilot Sport Cup,
Grundpreis 315.350 Euro
| Serienfahrzeuge | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 0-300 km/h | 300-0 km/h | 0-300-0 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Koenigsegg CCX-R | 3,9 s | 9,8 s | 24,7 s | 6,86 s | 31,6 s |
| Gumpert Apollo | 3,9 s | 9,5 s | 26,7 s | 6,59 s | 33,3 s |
| Ruf Rt 12 S | 3,6 s | 10,6 s | 27,3 s | 7,05 s | 34,4 s |
| Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV | 3,2 s | 10,3 s | 29,7 s | 6,49 s | 36,2 s |
| Wiesmann GT MF5 | 3,9 s | 11,6 s | 40,6 s | 7,11 s | 47,7 s |
| Porsche 911 Turbo | 3,1 s | 10,8 s | 41,9 s | 7,11 s | 49,0 s |
| Porsche 911 GT3 | 4,0 s | 12,8 s | 50,3 s | 6,76 s | 57,1 s |
| Aston Martin V12 Vantage | 4,5 s | 14,0 s | 53,7 s | 7,53 s | 61,2 s |
| Cadillac CTS-V | 4,7 s | 14,3 s | 69,3 s | 7,67 s | 77,0 s |
| Tuner Modelle | |||||
| Geiger-Ford GT | 3,6 s | 9,5 s | 22,8 s | 7,47 s | 30,3 s |
| Cargraphic 997 Turbo GT RSC 3.6 | 3,0 s | 9,1 s | 23,8 s | 7,07 s | 30,8 s |
| Techart GTstreet RS | 3,7 s | 10,0 s | 26,4 s | 6,92 s | 33,4 s |
| MTM-Audi RS6 | 3,6 s | 11,0 s | 35,5 s | 7,68 s | 43,2 s |
| Geiger-Corvette Z06 | 4,3 s | 12,0 s | 43,2 s | 7,51 s | 50,7 s |
Welcher 0-300-0-Kandidat ist Ihr persönlicher Favorit?
