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sport auto Titel 03-2010

sport auto-Top25

Die schnellsten Rundenzeiten in Hockenheim

Der Kleine Kurs auf der badischen Rennstrecke Hockenheim gehört seit Jahren zum festen Bestandteil im Testparcours von sport auto. Auf den 2,6 Kilometern müssen die Probanten zeigen, wie sehr sie ihrem selbst gesteckten Anspruch der Sportlichkeit gerecht werden. sportauto-online.de zeigt die Top25-Rundenzeiten in Hockenheim.

Bilder
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Foto: Porsche

Der Kleine Kurs in Hockenheim mit einer Länge von 2,6 km... Hier trennt sich die Spreu vom Weizen, die Blender von de... Platz 25 geht an die Corvette Z06. Mit Technik von Gester... ... verwöhnte der Ami-Sportler die Testfahrer - und das ... Zwei Zehntel schneller schaffte es der neue Lamborghini G... Damit erobert sich der Sportwagen aus Sant'Agata Position... Nochmals zwei Zehntel feilt der Porsche 911 GT3 RS weg. I... ... blieb die Uhr im badischen Hockenheim bei einer Zeit ... Gerade einmal zwei Monate zuvor schrammte ein von Wendlan... Exakt 1.11,0 min standen auf der Uhr. Mit Sicherheit kein... Rang 21 geht erneut an einen Supertest-Kandidaten: Der La... ... die Leichtbau-Version des normalen Gallardo, benötig... Der Pagani Zonda F war ein Zehntel schneller. Platz 20 geht damit auch nach Italien und den sympathisch... Porsche-Tuner Speedart erobert sich mit dem BTR-XL 600 au... Das sportbereifte Turbo ist das einzige Cabrio in dem bun... Es war anno 2001 als gleich zwei Sportwagen eine bis dato... ... bot dank vergrößertem Hubraum und sehr ... Zeitgleich erschien der Gewinner der DriftChallenge 2001 ... ... auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim nicht nur eine Bes... Platz 14 ist gleich dreifach besetzt. Dabei ist der Ferra... ... gleich auf beiden Seiten von Zuffenhausener Konkurren... Beide Porsche wurden seitens des Porsche-Spezialisten Car... Der Cargraphic 997 turbo RSC 3.6 auf Basis des Porsche Tu... ... sowie der mittlerweile nicht mehr aktuelle Cargraphic... ... benötigten für die 2,6 km lange Rundstrecke eine Ze... Besser schafft es beispielsweise der Kleinserienherstelle... Überquerte der RT12 im Rahmen des Supertests A... Als Exot unter getunten Fahrzeugen trat der Reiter-Lambor... Mit einer glatten 1.10,0 min im badischen unterstrich er ... Der in Leonberg bei Stuttgart beheimatete Porsche-Tuner T... Die zweite Generation auf Basis des Modells 997 erreicht ... Auf Platz zehn kommt ein Nordlicht. Der Schwedenhammer na... ... die beachtliche Zeit von 1:09,8 min. Das gut 800 PS s... Der Einzug in die Top Ten lässt sich bereits mit dem Erk... ... darf sich dieses erreichte Ziel ans Revers heften. Mi... Ein echter Exot ist der Mosler MT900 GT-R. optisch wie te... ... und angetrieben von einem Corvette LS7 Motor aus der ... ... die sich der Mosler dennoch teilen muss: Mit dem Mant... Bereits anno 2004 war der auf Basis des Porsche 911 Turbo... Ein echter Extremist ist der Radical SR3. Extrem leicht, ... ... und eine extreme Ausrichtung auf Querdynamik beschert... Dieser Rekord schien für die Ewigkeit gemacht. Mit einer... ... der Supersportwagen aus Zuffenhausen schlechthin, ein... ... über den von CGT getunten Carrera GT, der sein Serie... Ein Tuning-Derivat des Carrera GT zeichnet sich also nich... ... aber dafür ein Derivat des Porsche GT2. Manthey-Moto... ... knackten erst Ende 2008 die Zeit des Carrera GT. Die ... Schneller waren nur noch zwei Fahrzeuge, die mit einem St... Der Maserati MC12 Corsa ist eine Fahrmaschine reinsten Wa... ... wie die fabulöse Zeit des von Michael Düchting im R... Der Donkervoort D8 RS 06 trägt auch noch die Rekordzei...

Für den sport auto-Olymp genügt es nicht den Rundkurs zu meistern. Die Uhr muss bei einer Rundenzeit von höchstens 1.11,5 min stehen bleiben um zu den Besten zu gehören. Die Top Ten erschließt sich nur noch den hochkarätigsten Sportmaschinen mit Zeiten unter einer Minute und zehn.

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Bei den Faktoren, die Sportwagen schnelle Runden in Hockenheim ermöglichen, spielen die Reifen eine Hauptrolle. Wie bereits anschaulich im aktuellen Tune-Up des Raeder-Audi TTS zu sehen ist, brachte der Einsatz von Sportreifen den signifikantesten Zeitgewinn. Im direkten Zusammenhang steht die Fahrwerksgeometrie, damit der Sportreifen auch sein ganzes Potential offenbaren kann. Allerdings erweißt sich meist ein Fahrwerk, welches besonders gut in Hockenheim funktioniert, für den normalen Straßenverkehr oder die Berg- und Talfahrt auf der Nordschleife als kontraproduktiv.

Die Leistung ist hingegen eher zweitrangig. Sicher wird ein kleiner Flitzer mit 150 PS nur schwer an die Topfahrzeuge rankommen, ob nun aber ein Sportwagen mit 400 PS oder 600 PS an den Start geht, wird die Rundenzeit nur unwesentlich verändern. Dafür bietet der Kleine Kurs in Hockenheim zuwenig gerades Geläuf um die Leistung auszuspielen.

sport auto-Top25 Rundenzeit Kleiner Kurs Hockenheim

 

FahrzeugZeit
1.Donkervoort D8 RS 06**1.04,8 min
2.Maserati MC12 Corsa**1.07,6 min
3.Manthey-Porsche M600**1.08,4 min
4.CGT-Porsche Carrera GT-R**1.08,6 min
4.Porsche Carrera GT1.08,6 min
6.Radical SR31.09,1 min
7.Manthey-Porsche M700**1.09,2 min
7.Mosler MT900 GT-R1.09,2 min
9.Porsche GT2**1.09,7 min
10.Koenigsegg CCR1.09,8 min
11.Techart GTstreet**1.09,9 min
12.Reiter-Lamborghini Gallardo GT3 Strada**1.10,0 min
13.Ruf RT12**1.10,2 min
14.Ferrari 430 Scuderia**1.10,3 min
14.Cargraphic 997 turbo RSC 3.6**1.10,3 min
14.Cargraphic-Porsche 911 GT3 RSC**1.10,3 min
17.Speedart BTR-XL 600**1.10,7 min
17.SHK-Porsche 911 GT3 3.91.10,7 min
17.JUN-Evo V**1.10,7 min
20.Pagani Zonda F1.10,8 min
21.Lamborghini Gallardo Superleggera**1.10,9 min
22.Wendland-Porsche 911 Turbo**1.11,0 min
23.Porsche GT3 RS**1.11,1 min
24.Lamborghini Gallardo LP 560-4**1.11,3 min
25.Corvette Z061.11,5 min

Stand: November 2008  ** Mit Sportreifen

Autor: Sven Müller
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