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sport auto Titel 03-2010
Ideallinie Nordschleife

Ideallinie Nordschleife

Fahren wie die Profis - Teil 1: Linien Treue

Renn-Profi und sport auto-Instruktor Wolfgang Weber zeigt in der Serie "Fahren wie die Profis" alternative Wege zur klassischen Ideallinie auf. mehr...

Nordschleife

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 1: Start/Ziel bis Hocheichen

Wer auf der Nordschleife schnell sein will, muss die Strecke aus dem Effeff kennen. sport auto stellt in einer elfteiligen Serie die optimale Linienwahl im Detail vor. Der erste Teil  von "Kurve für Kurve" beginnt bei Start und Ziel und endet bei Hocheiche. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 2: Quiddelbacher Höhe bis Aremberg

Teil zwei der sport auto-Fibel zur Nordschleife "Kurve für Kurve" reicht von der Quiddelbacher Höhe bis zur Aremberg-Kurve. Die Passage ist biestig schnell, verlangt Fahrkönnen und beinhaltet mit dem Schwedenkreuz eine der großen Mutkurven. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 3: Fuchsröhre bis Metzgesfeld

Zwischen den schnellen Abschnitten Fuchsröhre und Metzgesfeld lauern die eckigen Kurven am Adenauer Forst. Der harte Tempowechsel kann für Probleme sorgen. sport auto gibt Tipps zu Brems- und Einlenkpunkten sowie zur optimalen Linienwahl. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 4: Metzgesfeld bis Wehrseifen

Mit Highspeed ins Tal: Die Bergab-Passage hinter Metzgesfeld bis zum Wehrseifen hat harte Tempowechsel im Programm. Nur wer die Linienwahl und die Bremspunkte perfekt kennt, kommt auch sicher in Breidscheid an mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 5: Breidscheid bis Bergwerk

Im fünften Teil der Nordschleifenfibel von sport auto geht es um den Streckenabschnitt zwischen Breidscheid und Bergwerk: Die Brücke von Breidscheid markiert den tiefsten Streckenpunkt der Nordschleife. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 6: Bergwerk bis Karussell

Im langen Bergaufstück zwischen Bergwerk und Karussell wechseln sich weite Highspeedkurven mit engen Biegungen ab. Wer hier schnell sein will, braucht Mut, Übersicht und Streckenkenntnis. sport auto gibt Tipps zur Linienwahl mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 7: Karussell bis Eschbach

Wir streben dem Höhepunkt entgegen: Zwischen Karussell und Eschbach liegt der höchste Streckenpunkt der Nordschleife. In der Serie "Kurve für Kurve" zeigt sport auto die Ideallinie durch diese Passage. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 8: Eschbach, Brünnchen und Eiskurve

Ob Eschbach, Brünnchen oder die Eiskurve - die Ideallinie muss nicht immer die ideale Linie sei. mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 9: Pflanzgarten-Passage

Am Pflanzgarten beginnt eine Highspeed-Sektion, die für große Augen, lange Arme und reichlich Adrenalin sorgt. Viele Piloten fahren diesen Streckenabschnitt falsch an, wie es besser geht zeigt die Serie "Kurve für Kurve". mehr...

Ideallinie Nürburgring-Nordschleife

Kurve für Kurve - Teil 10: Schwalbenschwanz, Galgenkopf, Döttinger Höhe

Schwalbenschwanz, Galgenkopf, Döttinger Höhe - die Nordschleifen-Fibel von sport auto "Kurve für Kurve" biegt auf die Zielgerade ein. mehr...

Fahrertraining
alle Fahrertrainings

Technik-Projekt Eventreifen Teil 1

Vorbereitungen für die Reifenentwicklung

Für fahrdynamische Höhepunkte wie das Perfektionstraining auf der Nordschleife geht sport auto zusammen mit Partner Continental in Klausur und entwickelt einen exklusiven "Eventreifen“. mehr...

sport auto-Perfektionstrainings 2010

Die Termine der Nordschleifen-Trainings 2010

Video 2010 bietet sport auto wieder zwei besonders attraktive Zweitages-Perfektionstrainings auf der Nordschleife an sowie einen Ein-Tages-Termin. mehr...

Audi R8-Intensivtraining

Exklusives Zusammentreffen am Nürburgring

Video 25 Teilnehmer, 15 Audi R8, namhafte Instruktoren und Referenten, ein Renn-Audi R8 - exklusiver als beim von Dunlop initiierten sport auto-Intensivtraining am Ring geht es nicht. mehr...

Webcam Nürburgring

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