Sportwagen | Sportauto

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LMP2-Prototypen für 2011

Die neuen Rennwagen von Lola und Oreca

Mit einem rigiden Sparplan und einem überarbeiteten Reglement soll die Le Mans-LMP2-Klasse im kommenden Jahr neue Teilnehmer anlocken. Mit dem Lola B11/40 und dem Oreca 03 wurdenbereits die ersten Modelle der neuen Prototypen-Generation vorgestellt. mehr...

Prototypen-Reglement des ACO

Hybrid-LMP1: Aufbruch zu neuen Ufern

Der ACO hat einen leichten Hang zur Dramatik: Erst wenige Minuten vor dem Start zum 24h-Rennen versandte der Le Mans-Veranstalter das 2011er Regelwerk für die Prototypenklasse an die Hersteller. mehr...

Sportwagen

24h-Rennen Le Mans 2010 - Analyse

Der Zweikampf Peugeot gegen Audi

Die Geschichte des LMP1-Rennens in Le Mans lautet: Warum Audi hätte verlieren und Peugeot gewinnen müssen. Letztlich triumphierte deutsche Zuverlässigkeit über französische Schnell-Kraft: Audi jubelte über einen Dreifachsieg, Peugeot grämte sich über drei Motorschäden. mehr...

24h-Rennen Le Mans 2010 - Ergebnis

Dreifachsieg für Audi nach Peugeot Ausfall

Obwohl Peugeot über 16 Stunden dominierte, kehrt Audi mit einem in dieser Form unerwarteten Dreifachsieg in die Heimat zurück. Peugeot verlor das Rennen wegen der mangelhaften Zuverlässigkeit: Drei Motorschäden und ein Chassisproblem führten zum Totalausfall. mehr...

24h Le Mans - Ergebnis Qualifying 2010

Peugeot verteidigt Pole Position in Le Mans

Beim 24h-Klassiker in Le Mans starten vier Peugeot 908 am Samstagnachmittag aus den ersten beiden Startreihen, dahinter folgen die drei Werks-Audi. In der GT-Klasse konnte sich BMW am Freitag am deutlichsten steigern. mehr...

Analyse der Le Mans-Vorbereitung 2010

Epische Schlacht zwischen Audi und Peugeot

Die Diesel-LMP1-Projektile von Peugeot und Audi sind in diesem Jahr beim Speed nahezu ebenbürtig. Die Vorbereitungsrennen versprechen eine epische Schlacht zwischen den beiden Werksteams. Kleinigkeiten werden beim Kampf um die Le Mans-Krone den Ausschlag geben. mehr...

Saisonauftakt der Le Mans Serie in Paul Ricard

Audi mit Aero-Konzeptwechsel zum Sieg

Audi feierte mit dem R15 TDI beim Saisonauftakt zur Le Mans Serie in Paul Ricard einen unerwartet deutlichen und komplikationslosen Sieg: Damit bestand auch das neue Aero-Konzept des R15 Plus seine Feuertaufe. mehr...

24h Le Mans 2010: Der neue Audi R15 TDI

Frischer Look für den Le Mans-Audi

Mit dem R15 TDI will sich Audi den Titel in Le Mans von Peugeot zurückholen. Neben den technischen Modifikaktionen fällt dabei vor allem der neue Look ins Auge. Die Modellgeneration 2010 bekennt endlich Farbe. In Le Castellet geht der rote Renner erstmals an den Start. mehr...

Interview mit Peugeot-Technikdirektor Bruno Famin

Der ACO sollte keine Monster zulassen

Der Technikdirektor der Peugeot-Motorsportabteilung Bruno Famin äußert sich zum FIA Weltmotor, Hybridtechnik im LMP1-Reglement und die Schwungradtechnologie. mehr...

Echtzeit-Rennsimulation in Le Mans

Wenn der Computer zum Hellseher wird

Früher reichte in Le Mans viel Erfahrung und ein gutes Näschen, um die Spur der Gegner auszumachen und eine Erfolg versprechende Taktik auszuknobeln. Heute nutzen die Chefstrategen der Werksteams von Audi und Peugeot Simulationssoftware und Computertechnik. mehr...

Le Mans 2010 Peugeot 908 HDI FAP

Neue Evolutionsstufe für den 24h-Klassiker

Nachdem Peugeot 2009 endlich die Audi-Vorherrschaft in Le Mans beenden konnte, wollen die Franzosen 2010 den Titel erstmals verteidigen. Der 908 HDI FAP wurde dafür technisch und optisch modifiziert. Auch bei den Fahrern gibt es Verschiebungen. mehr...

24h-Rennen Le Mans 2010 mit Jaguar RSR XKR

Jaguar kehrt nach Le Mans zurück

Jaguar hat angekündigt, 2010 wieder mit einem Werksauto beim 24 Stunden-Rennen von Le Mans an den Start zu gehen. Eingesetzt wird ein Jaguar RSR XKR in der GT2-Klasse, mit dem man an die alten Erfolge der Traditionsmarke anknüpfen will. mehr...