So wird bewertet:
Der Reifen mit dem besten Wert pro Kriterium bekommt jeweils die volle Punktzahl. Bei der Lenkpräzision zählen die Direktheit und das Ansprechverhalten aus der Mittellage, beim Fahrverhalten eine möglichst hohe Neutralität im Grenzbereich.
Fazit:
Man sollte genau hinsehen, was einem der Reifenhändler anpreist. Auch innerhalb eines Produkts gibt es Unterschiede. So zeigt die Seitenwand eines Reifens zum Beispiel das Produktionsdatum - vermeintlich alte, abgehangene Ware entspricht nicht dem neuesten Entwicklungsstand.
Ein Sternchen, wie beim Bridgestone, deutet auf eine BMW-Spezifikation hin, die mehr auf Trockenhandling ausgerichtet ist. Während die sogenannte MO-Kennung des getesteten P Zero auch die Anforderungen von Mercedes erfüllt. Für den Käufer bindend sind solche Fabrikatshinweise jedoch nicht.
| Reifen | sport auto Bewertung |
|---|---|
| Continental SportContact3 | Sehr empfehlenswert |
| Pirelli P Zero | Sehr empfehlenswert |
| Hankook S1 Evo | Sehr empfehlenswert |
| Michelin Pilot Sport | Sehr empfehlenswert |
| Goodyear Eagle F1 | Empfehlenswert |
| Dunlop Sport Maxx GT | Empfehlenswert |
| Vredestein Ultrac Sessantra | Empfehlenswert |
| Bridgestone RFT Potenza RE050 A | Empfehlenswert |
| Toyo Proxes T1-R | Bedingt empfehlenswert |
| Kumho Ecsta KU19 | Bedingt empfehlenswert |

