Sommerreifentest 2009: So wird bewertet und Fazit

Verschiedene Reifenmarken treten jedes Jahr zum Sommer- und Winterreifentest an. Was sich hinter der Punktebewertung steckt und das Fazit, lesen Sie hier.

So wird bewertet:

Der Reifen mit dem besten Wert pro Kriterium bekommt jeweils die volle Punktzahl. Bei der Lenkpräzision zählen die Direktheit und das Ansprechverhalten aus der Mittellage, beim Fahrverhalten eine möglichst hohe Neutralität im Grenzbereich.

Fazit:

Man sollte genau hinsehen, was einem der Reifenhändler anpreist. Auch innerhalb eines Produkts gibt es Unterschiede. So zeigt die Seitenwand eines Reifens zum Beispiel das Produktionsdatum - vermeintlich alte, abgehangene Ware entspricht nicht dem neuesten Entwicklungsstand.
Ein Sternchen, wie beim Bridgestone, deutet auf eine BMW-Spezifikation hin, die mehr auf Trockenhandling ausgerichtet ist. Während die sogenannte MO-Kennung des getesteten P Zero auch die Anforderungen von Mercedes erfüllt. Für den Käufer bindend sind solche Fabrikatshinweise jedoch nicht.

Sommerreifentest 2009 Ergebnis
Reifen sport auto Bewertung
Continental SportContact3 Sehr empfehlenswert
Pirelli P Zero Sehr empfehlenswert
Hankook S1 Evo Sehr empfehlenswert
Michelin Pilot Sport Sehr empfehlenswert
Goodyear Eagle F1 Empfehlenswert
Dunlop Sport Maxx GT Empfehlenswert
Vredestein Ultrac Sessantra Empfehlenswert
Bridgestone RFT Potenza RE050 A Empfehlenswert
Toyo Proxes T1-R Bedingt empfehlenswert
Kumho Ecsta KU19 Bedingt empfehlenswert
Kommentare
Jochen  Übler

Autor:

SPORT AUTO, Heft 4 / 2009

Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...