BMW 5er - mehr Leistung von Race-Tools
Leistungsnachschlag für den neuen 5er
Gerade erst wurde der neue BMW 5er bei den Händlern präsentiert, da können Kunden auch schon beim Tuner Race-Tools einen Leistungsnachschlag ordern. Per Chiptuning werden die 5er-Motoren nachhaltig gestärkt.
Im BMW 520d, der als Basismodell gilt, muss nicht auf Leistung verzichtet werden. Ab Werk bereits 184 PS und 380 Nm stark, soll der Zweiliter-Vierzylinder mit einer überarbeiteten Motorsteuerung auf 212 PS und 420 Nm Drehmoment kommen. Die Höchstgeschwindigkeit der Limousine steigt dabei von 234 auf 240 km/h an. Im Gegenzug berechnet Race Tools für den Umbau 419 Euro.
Im Diesel sind bis zu 287 PS drin
Im BMW 525d steigt die Leistung durch die manipulierte Motorsteuerung von 204 auf 243 PS. Das maximale Drehmoment legt von 430 auf 490 Nm, die Höchstgeschwindigkeit von 241 auf 250 km/h zu. In diesem Fall werden für die Zusatz-PS 429 Euro fällig.
Auch im Diesel-Top-Model 530d entlockt eine geänderte Motorsteuerung dem Dreiliter-Aggregat mehr Leistung. Satt serienmäßigen 245 PS erreicht Race Tools 287 PS. Das maximale Drehmoment klettert von 540 auf satte 610 Nm, die Höchstgeschwindigkeit von 245 auf 250 km/h. Vergüten lässt sich der Tuner seine arbeit mit 429 Euro.
In allen Fällen bleibt die Euro 6-Abgaseinstufung erhalten. Der Verbrauch der Selbstzünder soll sogar um bis zu 1,3 Liter sinken.
Die Benziner leisten bis zu 500 PS
Mehr Leistung gibt es auch für die Benziner-Triebwerke im neuen BMW 5er. Auf Basis des 535i steigt die Leistung von 306 auf 360 PS, das maximale Drehmoment von 400 auf 470 Nm und die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 272 km/h. Kostenpunkt: 1.029 Euro. In der Stufe II zum Preis von 1.359 Euro werden gar 364 PS, 510 Nm und 286 km/h erreicht. Wer auf die zusätzliche Vmax-Aufhebung verzichtet, kann Paket I zum Preis von 799 Euro und Paket II zum Preis von 1.299 Euro erwerben. Die Vmax-Aufhebung allein kostet 799 Euro und lässt den 306 PS starken 5er bis zu 266 km/h schnell rennen.
Im 550i entfesselt Race Tools mit einer neuen Motorsteuerung statt 408 satte 448 PS. Das maximale Drehmoment des V8 steigt von 600 auf 670 Nm, die Vmax auf 277 km/h an. In der Stufe II werden gar 500 PS und 700 Nm freigesetzt, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 292 km/h taugen sollen. Die Stufe I berechnet der Tuner mit 1.299 Euro, Stufe II kostet 2.199 Euro.
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