Das Segment der starken Limousinen ist traditionell von deutschen Herstellern besetzt. Mit dem Audi RS6 haben die Ingolstädter ein 580 PS-Fahrzeug im Angebot. Der Mercedes E 63 AMG leistet 525 PS und im BMW M5 sind es 507 PS.
Limousine mit V8-Kompressor-Motor
Die GM-Tochter Cadillac bietet mit dem CTS-V eine viertürige Limousine mit einem aufgeladenen V8-Triebwerk an. In der Serie generiert der 6,2-Liter-Kompressormotor 564 PS und 747 Newtonmeter Drehmoment. Durch Anhebung des Ladedrucks und die darauf angepasste Elektronik steigert Geiger Cars den Power-Output um 55 PS. Zudem steigt das maximal verfügbare Drehmoment auf 850 Newtonmeter.
Die Leistungsspritze soll den 1,9-Tonner in 4,4 Sekunden auf Tempo 100 schieben. Um einen Anstieg der Höchstgeschwindigkeit von den serienmäßigen 308 auf 330 km/h zu erzielen, wurden zusätzlich der fünfte und sechste Gang gekürzt. Fahrwerk, Reifen und die belüfteten Bremsscheiben erlauben bereits serienmäßig eine sportliche Fahrweise, so dass Geiger von Modifikationen absieht.
In Europa wird der Cadillac CTS-V zum Preis ab 74.400 Euro angeboten. Geiger Cars verlangt für das 619 PS-Modell 84.900 Euro.
Den ersten Test absolvierte der Cadillac CTS-V beim sport auto-Beschleunigungsduell 0-300-0.
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