Seine Verbundenheit mit dem Tuner kann man durch zahlreiche Hartge-Logos und Hartge-Schriftzüge für die Karosserie zum Ausdruck bringen.
Viel Carbon für das Interieur
Den Innenraum werten Carbon-Applikationen für das Armaturenbrett, die Schaltkonsole und andere Bauteile auf. Im Fußraum machen sich auf Wunsch Alupedale breit, aus Aluminium ist auch die Hartge-Lenkradspange gefertigt. Spezielle Fußmatten runden das Angebot ab.
Das Angebot an Leichtmetallfelgen für den BMW X6 M unfasst 9,5 und 10,5x22 Zoll große Classic-Räder mit Reifen der Größe 285/30 und den Radsatz Classic2 in 10,5x22 und 12x22 Zoll mit Reifen der Dimensionen 295/30 vorn und 335/25 hinten.
Highlights der Tuning-Messen
| Veranstaltung | |
|---|---|
| Essen Motor Show | Alles über die Tuningmesse |
| SEMA 2009 | Messe-Überblick |
| SEMA 2009 | Ford-Tuning vom Mustang bis Hod Rod |
| SEMA 2009 | Spektakuläre Scion-Showcars |
| SEMA 2009 | Drei aufgemotze Suzuki Kizashi |
| SEMA 2009 | Chrysler, Jeep und Dodge |
| SEMA 2008 | Die sportlichen Highlights |
| SEMA 2008 | Vier Mercedes GLK von Tunern |
| SEMA 2008 | 6 x Lexus im Tuning-Trim |
| SEMA 2008 | 7 Tuner-Interpretationen Hyundai Genesis |
| SEMA 2008 | GM zeigt sportliche Camaro-Varianten |
| SEMA 2008 | Dodge schärft den Challenger |
| Tuning World Bodensee 2009 | Messe-Rundgang |
| IAA 2009 | Exklusives Supersportler-Tuning |
| Auto Salon Paris 2008 | Die Sportfraktion |
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