500 PS und 700 Nm weist das Datenblatt für den Porsche Panamera Turbo aus, wenn er die Werkshallen in Leipzig verlässt (Hier geht es zum Einzeltest Porsche Panamera Turbo). Rollt der Panamera Turbo anschließend noch zu Race Tools nach Mössingen, so verlässt er die Schwäbische Alb mit wenigstens 541 PS und einem maximalen Drehmoment von 770 Nm.
Bis zu 554 PS sind drin
Damit soll der Panamera in der Höchstgeschwindigkeit um acht auf 311 km/h zulegen. Im Gegenzug hinterlässt der Porsche-Eigner für die optimierte Motorsteuerung allerdings 2.029 Euro. Noch mehr Leistung bietet die Stufe II. Hier kitzeln die Ingenieure 554 PS und 830 Nm aus dem V8. In Sachen Höchstgeschwindigkeit bleibt es bei 311 km/h, die Mehr-PS lässt sich Race Tools aber mit 2.799 Euro vergüten.
Trägt der Panamera Turbo werkseitig das Sport Chrono-Paket so lassen sich für 2.029 Euro ebenfalls 541 PS und 311 km/h realisieren, das maximale Drehmoment steigt aber auf 845 Nm.
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