Walter Röhrl
Walter Röhrl gehört unbestritten zu den herausragenden Rallye-Fahrern der Motorsportgeschichte. Inzwischen ist Walter Röhrl bei Porsche als Testfahrer und Repräsentant unter Vertrag und war auch maßgeblich beteiligt an der Entwicklung des Porsche Carrera GT.
Am 7. März 1947 ist Walter Röhrl in Regensburg geboren und heute lebt er mit Ehefrau Monika im Bayrischen Wald. Mit 16 trat er in die Dienste des Bischöflichen Ordinariats Regensburg als Sekretär und später Chauffeur. Aktiv in den Motorsport stieg Walter Röhrl erst mit 21 ein. Anschließend fuhr er als Werksfahrer für verschiedene Marken, u.a. Alfa Romeo, Audi, Fiat, Ford, Lancia und Opel.
Inzwischen hat der Rallyefahrer mehrere Titel: zweifacher Rallye-Weltmeister, 4-facher Monte-Carlo-Sieger, insgesamt 14 Rallye-Siege bei WM-Läufen. Zu seinen größten Erfolgen gehört der Sieg mit dem Sport quattro S1 beim Pikes Peak Hill Climb 1987. 2010 wollte Walter Röhrl mit dem sport auto-24h-Projekt am Nürburgring antreten, musste aus gesundheitlichen Gründen jedoch absagen.
Alles über Walter Röhrl
31. Oktober 2011 – VideoWalter Röhrl beschreibt eine virtuelle Runde über den neuen, 4,2 Kilometer langen Rundkurs Bilster Berg, der analog zum Eifelkurs den typischen Charakter einer anspruchsvollen Natur-Rennstrecke zeigt.
13. Oktober 2011 – VideoDer Portrait-Film "Röhrls Katze" dreht sich um die Rallyekarriere des zweifachen Weltmeisters Walter Röhrl, aber Filmemacher Helmut Deimel zeigt auch ein anderes Bild der deutschen Rallye-Legende.
31. Mai 2011 – Porsche hat den Speedster reanimiert. Der aktuelle 911 Speedster mit Vollausstattung und 408 PS trifft in den französischen Seealpen auf seinen spartanischen Vorfahren von 1989 - ohne Kat und mit 231 PS. Mit dabei: ein kompetenter Porsche Speedster-Besitzer namens Walter Röhrl.
22. Januar 2011 – Über große Siege wurde in 100 Jahren Rallye Monte Carlo genug geredet. Reden wir mal über großen Sport. Walter Röhrl erinnert sich an die beste Rallye seines Lebens, bei der er nicht mal aufs Treppchen kam.
31. Dezember 2010 – In San Marino leben alte Rallye-Tage wieder auf, wenn Walter Röhrl, Michael Gerber, Sandro Munari und Co. in wilden Gruppe B-Autos wie dem Lancia Stratos, Audi Sport Quattro S1 oder dem legendären Lancia Delta S4 heftig Gas geben.
29. April 2010 – Jetzt ist er schon 30, der Audi Quattro - man mag es kaum glauben. Zum Geburtstag lädt der konsequente Allradler seinen genialsten Bezwinger zum Ort seines größten Erfolgs: Audi Quattro + Walter Röhrl + Col de Turini = die Legende bebt. Die Bilder sprechen für sich.
24. März 2010 – Der in den heiligen Hallen des Weissacher Motorsportzentrums derzeit auf das 24-Stunden-Abenteuer im Mai vorbereitete Porsche 911 GT3 RS wird hochkarätige Unterstützung kriegen: mit ihm am Start eine Hybrid-Version auf Basis des neuen GT3 R. Vorstellung des Einsatzwagens.
24. März 2010 – Der in den heiligen Hallen des Weissacher Motorsportzentrums derzeit auf das 24-Stunden-Abenteuer im Mai vorbereitete Porsche 911 GT3 RS wird hochkarätige Unterstützung kriegen: mit ihm am Start eine Hybrid-Version auf Basis des neuen GT3 R. Vorstellung des Einsatzwagens.
22. März 2010 – Unter Aufsicht der Rallye-Legende Walter Röhrl lieferte der für das 24-Stunden-Rennen am Ring vorbereitete Porsche 911 GT3 RS die ersten Zeugnisse seines Könnens ab: Die Bombenzeit mit Straßenreifen auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim war aber nur ein Vorgeschmack.
11. März 2010 – Das Fahrer-Quartett für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring im Porsche GT3 RS ist komplett. Neben sport auto-Chefredakteur Horst von Saurma wird der 911er vom Rallye-Weltmeister Walter Röhrl sowie dem Ex-DTM-Piloten Roland Asch und dem Journalisten Chris Harris pilotiert .
